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Pour un tourisme véritablement plus durable à Paris Centre

L’enjeu de la régulation du tourisme est celui de la ville que nous voulons.

Paris Centre est concerné au premier chef par le « surtourisme », que l’Organisation mondiale du tourisme (OMT) définit comme « l’impact du tourisme sur une destination qui influence de manière excessive et négative la qualité de vie perçue par les citoyens et la qualité des expériences des visiteurs« . Ses quatre arrondissements sont en effet très prisés des touristes en raison de leur proximité avec les monuments emblématiques, les musées, les secteurs animés et certaines attractions telles que les boutiques de luxe. C’est ainsi le secteur qui concentre le plus de locations Airbnb dans une capitale elle-même premier marché mondial de la plateforme de location de logements entre particuliers…

Paris n’est bien sûr pas la seule victime de ce phénomène généré à la fois par la croissance continue des touristes du monde entier et par l’optimisation du business du tourisme, avec notamment les locations meublées touristiques saisonnières. Venise, Barcelone, Florence, Amsterdam, Londres, pour ne citer que quelques villes européennes, connaissent elles aussi ce changement radical lié au tourisme et à Airbnb.

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Sortie de route (provisoire ?) pour les trottinettes à Paris

La Ville de Paris organisait dimanche 2 avril dans chaque arrondissement sa « votation » pour solliciter l’avis des électeurs parisiens sur la question « Pour ou contre les trottinettes en libre-service à Paris ? ». A Paris, 91 385 des 103 084 votants se sont exprimés « contre » (89,03%) et 11 256 « pour » (10,97%). Dans Paris Centre, 6 233 des 7 267 votants se sont exprimés « contre » (85,77%) et 1 034 « pour » (14,23%). 

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Pour ou contre les trottinettes ? Votation ce dimanche 2 avril

C’est ce dimanche 2 avril que la Ville de Paris organise dans chaque arrondissement sa « votation » pour solliciter l’avis des électeurs parisiens sur la question « Pour ou contre les trottinettes en libre-service à Paris ? ». Pour mémoire, la convention d’occupation de l’espace public signée par la Ville avec les trois opérateurs Dott, Lime et Tier, qui gèrent les 15 000 trottinettes présentes à Paris, arrive à échéance en août.

L’ADRAQH a déjà pris position « contre » les trottinettes, afin que les pouvoirs publics soient encouragés à envoyer un message de fermeté aux opérateurs, tout en souhaitant qu’une régulation renforcée puissent être mise en place sereinement, une fois le service interrompu, y compris avec la montée en puissance progressive de la police municipale compétente pour contrôler et verbaliser les usages des trottinettes, de sorte qu’une nouvelle convention puisse être ultérieurement envisagée par la Ville de Paris avec des opérateurs enfin mieux-disants en termes de sécurité.

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Avenir des trottinettes électriques en libre-service à Paris : l’ADRAQH prend position

Considérant le statu quo intenable mais regrettant le choix binaire proposé le 2 avril, l’association propose d’adopter une démarche originale en deux temps.

La Ville de Paris organise dimanche 2 avril dans chaque arrondissement une « votation » pour solliciter l’avis des électeurs parisiens sur la question « Pour ou contre les trottinettes en libre-service à Paris ? » (en savoir plus).

Engagée de longue date

L’ADRAQH est mobilisée depuis l’origine sur l’enjeu du partage de l’espace public entre ses différents usagers et de l’insertion de nouveaux engins dits de « micro-mobilité urbaine ». Dès 2019, l’association avait soutenu l’action et la mobilisation de l’APACAUVI (Association Philanthropique d’Action Contre l’Anarchie Urbaine Vecteur d’Incivilités), une association de défense des victimes d’accidents de trottinettes, afin de lutter contre l’anarchie et pour la régulation des trottinettes électriques.

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Circulation des résidents dans le centre de Paris : l’ADRAQH soutient la pétition de l’association « Vivre le Marais ! »

Une rue du Marais qui deviendra difficilement accessible en voiture pour ses résidents…

L’association ADRAQH soutient la pétition en ligne « Piétonisation du Marais : mêmes droits pour les résidents et les véhicules prioritaires ! » lancée par le Président de l’association « Vivre le Marais ! », Gérard SIMONET.

L’ADRAQH soutient d’abord cette pétition pour une raison de fond. Sa position de principe est de longue date la suivante : oui, il faut lutter contre les excès des circulations de passage ou de transit ; mais, non, il ne faut pas gêner la circulation des résidents et des commerçants qui habitent et qui travaillent dans le centre de Paris. Car tout ce qui complique de façon disproportionnée la vie et le travail dans la capitale contribue à accélérer la fuite des Parisiens. Pour mémoire, Paris a déjà perdu plus de 123 000 habitants en 10 ans…

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Une dévitalisation commerciale de la rue de Rivoli cousue de fil blanc

Certaines politiques publiques ont en effet compliqué un peu plus le travail et la vie dans le cœur de Paris.

Interrogé par www.actu.fr sur l’évolution commerciale de la rue de Rivoli dans un article « Commerces à Paris : quel avenir pour la rue de Rivoli, boudée par les enseignes ? », le Président de l’ADRAQH, Emmanuel DUPRAT, a rappelé que les causes de la dévitalisation commerciale et économique de l’axe étaient profondes et pour partie imputables aux politiques publiques menées compliquant un peu plus le travail et la vie dans le cœur de Paris.

Tout en renouvelant son souhait d’un apaisement de la circulation et d’une réduction de la pollution sur le secteur Paris Centre, l’ADRAQH regrette en effet certaines modifications du plan de circulation générale qui ont réduit la zone de chalandise des commerces, asséché les flux de clientèle et accéléré la transformation du quartier en simple zone de transit.

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Invitation à participer à l’enquête en ligne du Conseil de quartier Halles-Beaubourg-Montorgueil sur les usages de la place Joachim du Bellay

Le Conseil de quartier “Halles-Beaubourg-Montorgueil” de la Mairie de Paris Centre mène une enquête sur les usages existants et souhaités de la place Joachim du Bellay, au cœur de notre quartier des Halles.

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Budget participatif 2022 : nos coups de cœur pour Paris Centre et pour Paris

Au terme d’une étude approfondie de leur faisabilité technique et de leur recevabilité financière, l’édition 2022 du Budget participatif de la Ville de Paris soumet 29 projets au vote des Parisiens des 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements, parmi lesquels 16 projets concernent les quatre arrondissements de Paris Centre et 13 tout Paris.

Fidèle à sa conception d’une association engagée qui participe pleinement à la vie locale du territoire, l’ADRAQH a décidé de prendre position sur ces projets soumis au vote :

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Il faut réguler le quick commerce !

Le Parisien du 15 août 2022.

De même qu’elle s’était mobilisée contre la dérégulation immobilière du airBnB, l’ADRAQH contribuera à se mobiliser pour la régulation commerciale du quick commerce et des darkstore qui génèrent des nuisances, dégradent le cadre et la qualité de vie de nos quartiers, et y distendent un peu plus le lien social.

A suivre.