Considérant le statu quo intenable mais regrettant le choix binaire proposé le 2 avril, l’association propose d’adopter une démarche originale en deux temps.
La Ville de Paris organise dimanche 2 avril dans chaque arrondissement une « votation » pour solliciter l’avis des électeurs parisiens sur la question « Pour ou contre les trottinettes en libre-service à Paris ? » (en savoir plus).
Engagée de longue date
L’ADRAQH est mobilisée depuis l’origine sur l’enjeu du partage de l’espace public entre ses différents usagers et de l’insertion de nouveaux engins dits de « micro-mobilité urbaine ». Dès 2019, l’association avait soutenu l’action et la mobilisation de l’APACAUVI (Association Philanthropique d’Action Contre l’Anarchie Urbaine Vecteur d’Incivilités), une association de défense des victimes d’accidents de trottinettes, afin de lutter contre l’anarchie et pour la régulation des trottinettes électriques.
L’ADRAQH soutient d’abord cette pétition pour une raison de fond. Sa position de principe est de longue date la suivante : oui, il faut lutter contre les excès des circulations de passage ou de transit ; mais, non, il ne faut pas gêner la circulation des résidents et des commerçants qui habitent et qui travaillent dans le centre de Paris. Car tout ce qui complique de façon disproportionnée la vie et le travail dans la capitale contribue à accélérer la fuite des Parisiens. Pour mémoire, Paris a déjà perdu plus de 123 000 habitants en 10 ans…
Certaines politiques publiques ont en effet compliqué un peu plus le travail et la vie dans le cœur de Paris.
Interrogé par www.actu.fr sur l’évolution commerciale de la rue de Rivoli dans un article « Commerces à Paris : quel avenir pour la rue de Rivoli, boudée par les enseignes ? », le Président de l’ADRAQH, Emmanuel DUPRAT, a rappelé que les causes de la dévitalisation commerciale et économique de l’axe étaient profondes et pour partie imputables aux politiques publiques menées compliquant un peu plus le travail et la vie dans le cœur de Paris.
Tout en renouvelant son souhait d’un apaisement de la circulation et d’une réduction de la pollution sur le secteur Paris Centre, l’ADRAQH regrette en effet certaines modifications du plan de circulation générale qui ont réduit la zone de chalandise des commerces, asséché les flux de clientèle et accéléré la transformation du quartier en simple zone de transit.
Le Conseil de quartier “Halles-Beaubourg-Montorgueil” de la Mairie de Paris Centre mène une enquête sur les usages existants et souhaités de la place Joachim du Bellay, au cœur de notre quartier des Halles.
Au terme d’une étude approfondie de leur faisabilité technique et de leur recevabilité financière, l’édition 2022 du Budget participatif de la Ville de Paris soumet 29 projets au vote des Parisiens des 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements, parmi lesquels 16 projets concernent les quatre arrondissements de Paris Centre et 13 tout Paris.
Fidèle à sa conception d’une association engagée qui participe pleinement à la vie locale du territoire, l’ADRAQH a décidé de prendre position sur ces projets soumis au vote :
De même qu’elle s’était mobilisée contre la dérégulation immobilière du airBnB, l’ADRAQH contribuera à se mobiliser pour la régulation commerciale du quick commerce et des darkstore qui génèrent des nuisances, dégradent le cadre et la qualité de vie de nos quartiers, et y distendent un peu plus le lien social.
L’ADRAQH plaide de longue date pour rétablir le contrôle des accès des véhicules motorisés à la zone piétonne des Halles afin de mettre un terme aux circulations et stationnements illicites et importuns.
Les “terrasses estivales” – nouveau nom des “terrasses éphémères” – font leur retour sur l’espace public parisien à compter du 1er avril 2022 pour une période de 7 mois. C’est l’une des principales mesures de la réforme du Règlement des étalages et terrasses (RET) en vigueur depuis le 1er juillet 2021 : ces terrasses estivales peuvent dorénavant être installées sur l’espace public chaque année du 1er avril au 31 octobre devant les commerces – sur les places de stationnement, les trottoirs, les terre-pleins, les placettes et les rues piétonnes – sous réserve de respecter les prescriptions édictées par le RET et, notamment, la tranquillité des riverains.
Dans les 1er, 2e, 3e et 4e arrondissements, les autorisations définitives sont délivrées par la Mairie de Paris après consultation pour avis de la Mairie de Paris Centre. Vous trouverez sur le site de l’open data de Paris les demandes d’autorisations pour le secteur de Paris Centre. A la date du 28 mars, 496 demandes avaient été enregistrées.
Ariel WEIL est le Maire de Paris Centre depuis juillet 2020.
L’ADRAQH a échangé (à distance, pendant plus d’une heure) le 12 janvier 2022 avec le Maire de Paris Centre, M. Ariel WEIL, sur le thème de la sécurité aux Halles. Ce rendez-vous programmé de longue date intervenait quelques jours après la publication d’une lettre ouverte de l’association qui lui était adressée “pour faire des Halles une priorité d’action locale de la police municipale”. Lettre dont la presse locale s’était faite l’écho et dont nous sommes convenus avec l’édile qu’elle avait d’abord et avant tout pour objectif de “l’aider à nous aider”.
Au cours d’un point de situation global sur les problématiques d’insécurité aux Halles, nous avons notamment évoqué les trafics divers, les occupations sonorisées récurrentes de l’espace public (manifestations, chanteurs…), la condition des SDF dans la voirie souterraine des Halles et l’option d’une présence du Groupement parisien inter-bailleurs de surveillance (GPIS) dans la résidence des 112-118 rue Rambuteau.
M. Ariel WEIL a présenté le contenu des missions et le calendrier du déploiement progressif et prévisionnel des policiers municipaux sur le secteur. Nous y reviendrons ultérieurement une fois les modalités plus précisément et fermement arrêtées. Il a nous a par ailleurs fait part de ses démarches et de son espoir pour que le secteur de la plus grande gare souterraine d’Europe bénéficie enfin des mêmes moyens sécuritaires que ceux alloués pour la sécurisation des abords des autres grandes gares parisiennes.
Le Maire de Paris Centre maîtrise et s’investit personnellement sur les enjeux de sécurité aux Halles, en réunissant par exemple chaque semaine le Chef de la police municipale d’arrondissement et l’un des Commissaires de la police nationale. Il a aussi (ré)organisé son équipe municipale et l’administration de la Mairie de Paris Centre afin de pouvoir pleinement exercer les nouvelles compétences qui lui sont déléguées par l’Hôtel de Ville dans les domaines de la police municipale.
Autrement dit et pour répondre à la lettre ouverte de l’ADRAQH, M. Ariel WEIL fait bien des Halles une priorité de son action locale en termes de sécurité. Ce volontarisme politique devrait contribuer à améliorer la situation. A suivre, donc.
Alors que les Maires d’arrondissement sont investis depuis le 1er janvier de nouvelles compétences déléguées dans le domaine de la police municipale, laquelle est en cours de déploiement à Paris, l’ADRAQH adresse au Maire de Paris Centre une lettre ouverte par laquelle l’association lui demande de faire du secteur des Halles l’une des priorités d’action locale assignées par ses soins aux policiers municipaux sur le territoire de Paris Centre.
Le Parisien rend compte de notre démarche en couverture du cahier « Le Grand Parisien » de son édition du 7 janvier 2022.
